摘要:
威胁度是威胁方和反威胁方综合对抗的体现,威胁同时作用于多个目标,威胁不是每个威胁属性威胁度的简单相加。针对这些特点,构建了战机威胁度属性指标体系;选择理想方案,建立了基于离差最大的属性权重分配模型,根据乘积思想构建了单战机单目标威胁度评估模型;按照最大有利度原则,建立了单战机多目标威胁度评估模型;在此基础上,累加并归一化后求取机场威胁度。计算表明,本模型能正确反映机场威胁度,验证了模型的可行性,可作为火力分配目标威胁系数使用。
徐加强, 毕义明, 梁伟, 张璇. 基于离差最大的机场威胁度评估[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(8): 1816-1819.
XU Jia-qiang, BI Yi-ming, LIANG Wei, ZHANG Xuan. Airport threaten degree evaluation based on maximal deviations[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(8): 1816-1819.